في الأسبوع الماضي ، تم منح الرئيس التنفيذي لشركة UBER Dara Khosrowshahi خيارات أسهم بقيمة تزيد عن 136 مليون دولار مع استمرار ارتفاع أسعار أسهم UBER وأرباح الشركات ، حيث تبلغ قيمة الشركة الآن أكثر من 120 مليار دولار. وفي الوقت نفسه، يعاني السائقون في جميع أنحاء البلاد من تآكل مستمر في الأرباح حيث تتحرك الشركة بشكل متزايد نحو التمييز في الأجور الخوارزمية، باستخدام التكنولوجيا المعقدة لتزويد كل سائق بالحد الأدنى المطلق للأجرة التي سيقبلونها.

انقر هنا للرد!

من المؤكد أن كل تلك الدولارات التي تم اقتطاعها من أجور السائقين تتراكم ، مما أدى إلى أرباح قياسية لشركة UBER بلغت حوالي 1.5 مليار دولار في العام الماضي.

إذن ما الذي تفعله أوبر بكل هذه الأموال؟

هل يعملون على إنشاء أنظمة قوية لتعزيز سلامة السائقين؟
كلا على الإطلاق.

هل يتأكدون من أن كل سائق قادر على كسب أجر معيشي؟
لا توجد فرصة.

بدلا من ذلك ، فإن هذه الأرباح القياسية سوف تملأ جيوب أصحاب الملايين التنفيذيين في الشركات. في الشهر الماضي ، أعلنت UBER عن برنامج إعادة شراء الأسهم الذي يخطط لإعادة شراء ما يصل إلى 7 مليارات دولار من أسهم UBER. 

غالبا ما يدعي المسؤولون التنفيذيون في الشركات أن عمليات إعادة شراء الأسهم تظهر الثقة في مستقبل شركتهم. قد يكون هذا صحيحا في بعض الحالات، ولكن هناك حقيقة أخرى تكاد تكون صحيحة دائما: فبرامج إعادة الشراء تدفع أسعار الأسهم إلى الارتفاع، وتضع الأموال مباشرة في جيوب هؤلاء المسؤولين التنفيذيين أنفسهم، الذين يتلقون غالبا الكثير من تعويضاتهم في هيئة خيارات أسهم.

وقع على عريضتنا للحد من رسوم الشركات الآن!

وهذا بالضبط ما نراه في أوبر الآن. وكما منح الرئيس التنفيذي دارا خسروشاهي خيار شراء 136 مليون دولار من أسهم أوبر بأسعار مميزة، فإن إعلانه عن برنامج إعادة شراء الأسهم يدفع السعر الذي يمكنه بيع هذه الأسهم به إلى الارتفاع. الأسهم مبطنة بالأرباح القياسية المكتسبة على ظهور السائقين الذين يتقاضون أجورا منخفضة.

عمل جيد إذا كنت تستطيع الحصول عليه.

التشريعات التي يدافع عنها Drivers Union منعت أوبر من نشر التمييز في الأجور الخوارزمي في ولاية واشنطن وضمنت حماية السائقين وعائلاتهم ماليا في حالة وقوع مأساة على الطريق.

وقع على عريضة 4 Way Stop الخاصة بنا بينما نواصل الكفاح لوقف رسوم الشركات المرتفعة ، وظروف القيادة غير الآمنة ، والطرق المشبعة ، والشحن الزائد للركاب. وما لم نقاوم، فإن المديرين التنفيذيين للشركات سوف يستمرون في الحصول على قطعة متنامية من الكعكة.