يستحق السائقون صوتا.
لا يملك سائقو شركات التكنولوجيا القائمة على التطبيقات مثل أوبر أي رأي في ظروف عملهم. يتم فصل السائقين بشكل روتيني وتعسفي عن تطبيقاتهم دون سابق إنذار أو تفسير. انخفضت أجور السائقين بشكل كبير حيث خفضت الشركات أسعارها في محاولة لتقويض المنافسة. يقوم السائقون باستثمارات ضخمة في أعمالهم ولكن ليس لديهم أمان وظيفي ولا مكان للتعبير عن مخاوفهم. من خلال العمل مع Teamsters ، توفر ABDA هذا الصوت.
السلامة والتأمين.
تعمل شركات النقل القائمة على التطبيقات خارج الإطار التنظيمي في العديد من الولايات القضائية دون مساءلة عن الترخيص والتدريب وعمليات التفتيش والتحقق من الخلفية والتأمين. هذا يعرض السائقين وركابهم للخطر. تدعم ABDA سن لوائح معقولة من شأنها أن تساوي ساحة اللعب ، وتحمي جميع السائقين في الصناعة ، وتحافظ على سلامة الجمهور. تعمل Teamsters و ABDA معا لتمرير تشريع من شأنه أن يمهد الطريق للسائقين المستأجرين ، ويضمن سلامة العملاء ، ويسمح بالمنافسة العادلة في جميع أنحاء الصناعة.
نظام تصنيف معيب.
لا يعارض السائقون المعتمدون على التطبيقات بشكل عام نظام التصنيف الذي يسمح للركاب بكتابة تعليقات حول تجربتهم وتقديم ملاحظات للسائقين ، لكن النظام الحالي الذي تستخدمه أوبر على وجه الخصوص معيب. يمكن إسقاط برامج التشغيل مؤقتا من التطبيق لمدة أسبوعين إذا كانت أقل من 4.7 / 5 على نظام التصنيف ، ويمكن إلغاء تنشيطها نهائيا إذا كانت أقل من 4.4. شهد السائقون تقييمات منخفضة بعد تطبيق بروتوكول السلامة أو القواعد الأساسية مثل عدم التدخين أو تعاطي المخدرات أو استهلاك المشروبات الكحولية في سياراتهم. من ناحية أخرى ، يمكن للعملاء الاستمرار في طلب المشاوير من Uber حتى لو كان تقييمهم أقل من 2 ، ويجب على السائقين استلامها وإلا تعرضوا لخطر إلغاء التنشيط.
