تم الإبلاغ عن ما يلي اليوم من قبل Business Insider: 

قضت لجنة العمل في كاليفورنيا بأن سائقي أوبر موظفون، وفقا لرويترز. 

من المحتمل أن تكون ضربة كبيرة لنموذج أعمال أوبر ، على الأقل في كاليفورنيا ، وقد تم اتخاذ القرار بعد أن رفعت سائقة سان فرانسيسكو ، باربرا آن بيرويك ، دعوى ضد الشركة. وقفت اللجنة إلى جانبها إلى حد كبير لأنها اعتبرت أن أوبر "متورطة في كل جانب من جوانب العملية".

تستأنف أوبر الحكم.

في الوقت الحالي ، لا تكاد تتحمل Uber أي تكاليف بخلاف موظفيها 1,000 + في مقرها الرئيسي في سان فرانسيسكو. تأخذ أوبر نسبة مئوية من كل مشوار (20-30٪). إنها لا توظف السائقين ، بل تربط فقط العرض (طلبات المستخدم على تطبيقها) بالطلب (سائقون مستقلون بعقد يتجولون ووافقوا على الشراكة مع أوبر).

إذا استمر هذا الحكم ، فلن تكون أوبر مجرد شركة لوجستية تطبع النقود ، على الأقل في كاليفورنيا. سترتفع تكلفة إدارة الأعمال هناك بشكل كبير. سيتعين على أوبر التفكير بجدية في تقليص عدد السائقين لديها كشركاء وتقديم مزايا لهم جميعا.

الموظفون مكلفون. يتعين على الشركات دفع ضرائب الضمان الاجتماعي والرعاية الطبية لكل موظف من بين أمور أخرى ، وفقا لمصلحة الضرائب. ليس عليهم القيام بأي من ذلك للمقاولين المستقلين. أيضا ، يتعين على السائقين حاليا تغطية الكثير من نفقاتهم - مثل الغاز وصيانة السيارات والتأمين - بأنفسهم ، على الرغم من أن أوبر بدأت في تقديم امتيازات لتعويض بعض هذه التكاليف. 

دعونا نضع في اعتبارنا أن هذا الحكم هو فقط في ولاية كاليفورنيا. أوبر ، التي تم تقييمها آخر مرة في ~ $ 50 ، لديها أكثر من 1 مليون سائق في جميع أنحاء العالم. في حين أن كاليفورنيا هي أكبر سوق لأوبر ، تعمل الشركة في 311 مدينة و 58 دولة ، لذلك هذه نسبة صغيرة من أعمال أوبر العالمية. إذا ظل هذا الحكم محصورا في دولة واحدة ، فسيكون التغلب على مشاكل أوبر أسهل بكثير. كما أن هذا الحكم أبعد ما يكون عن الطابع الرسمي. يمكن ربط كل هذا لسنوات في المحكمة.  

تعرضت كل من Uber و Lyft لدعاوى قضائية من السائقين الذين يطالبون بأن يكونوا موظفين رسميين في Uber. وتصر الشركات على أن سائقيها يجب أن يكونوا متعاقدين مستقلين.

بالمناسبة ، هذا الحكم ليس مجرد صفقة ضخمة ل Uber و Lyft. كان هناك الكثير من الشركات الناشئة "Uber for X" التي يجب اتباعها في أعقابها: شركة Instacart الناشئة بقيمة 1 مليار دولار ، على سبيل المثال ، لديها عمال متعاقدون يقومون بتوصيل البقالة. 250 مليون دولار بدء التشغيل Shyp لديها أشخاص عاديون يرسلون أشياء للعملاء. إذا لم تعد هذه الشركات ، التي يشار إليها باسم اقتصاد 1099 ، قادرة على الحصول على عمال متعاقدين مستقلين ، إطلاق النار على جميع نماذج أعمالها.

وإذا تم إطلاق النار على نماذج أعمالهم ، فهذه أخبار سيئة للغاية للمستثمرين الذين ضخوا مبالغ غير مسبوقة من الأموال في الشركات الخاصة على مدى السنوات القليلة الماضية.

سمحت استثماراتهم للشركات الناشئة بالبقاء خاصة لفترة أطول وتجنب الاكتتاب العام أو الاستحواذ. وهذا يعني أن أصحاب رؤوس الأموال وموظفي الشركات الناشئة لم تتح لهم فرصة كبيرة للحصول على السيولة.

لذا ، في حين أن Uber هي شركة تبلغ قيمتها 50 مليار دولار على الورق ويبدو المستثمرون حاليا مثل الآلهة الذين سيحصلون على عوائد مجنونة يوما ما ، فإن الكثيرين في الواقع لم يحصلوا على الكثير من النقود حتى الآن. هذا المفهوم - ضخ الكثير من الأموال في الشركات دون رؤية عائد نقدي - يسمى "الفقاعة الجافة". وكما غرد عضو مجلس إدارة أوبر بيل جورلي مؤخرا:

"الفقاعات الرطبة (1999) أكثر متعة من الفقاعات الجافة (2015)."

إليكم نسخة من حكم أوبر ، من 16 يونيو. من المحتمل أن السيارات بدون سائق بدأت تبدو جيدة جدا لشركة Uber في الوقت الحالي. 

حكم أوبر كاليفورنيا

إيداع أوبر