كان أعضاء فريق Teamsters الذين دخلوا في شراكة مع أعضاء جمعية السائقين المستندة إلى التطبيقات في الأخبار مؤخرا يتحدثون عن تأثير ما يسمى ب "اقتصاد العربة" على العمال.

يوم الجمعة ، 24 يوليو ، دون جيرهارت ، ممثل الأعمال في Teamsters Local 117، ظهر في الأخبار الوطنية للدعوة إلى تنظيم معقول لشركات مثل أوبر لضمان معاملة العمال بشكل عادل وإتاحة الفرصة لهم لكسب أجر معيشي.

وأكمل: "أعتقد أنه إذا كان لدينا سائقون في المقدمة يتحدثون عما هو مهم بالنسبة لهم ووضعوا الحماية الأساسية... شركات العمال ... التأمين الأساسي ، والسلامة الأساسية ، وبعض المعايير للحد الأدنى من الدخل ، أن هؤلاء السائقين ... يمكن أن يكسب أجرا معيشا من خلال القيام بهذه الوظيفة".

ناقش كل من جيرهارت ومدير التنظيم المحلي 117 ، ليونارد سميث ، نموذج أوبر الاقتصادي مع إميلي جرينهاوس من بلومبرج بوليتيكس في مقابلة لمقالها حول كيفية تأثير التغييرات في الاقتصاد على السباق الرئاسي.

قال ليونارد سميث ، مدير التنظيم والحملات الاستراتيجية في Teamster Local 117 في سياتل ، "عندما تلقي نظرة على الأمر من وجهة نظر عمالية" ، "هذه إعادة صياغة لسماسرة العمل".

وأوضح قائلا: "اعتاد عمال السواحل على الحصول على هذه الأشكال على الأرصفة: كانوا يظهرون للحصول على يوم أو يومين من العمل في تفريغ السفن. وسيتعين عليهم الدفع فقط ليتم توظيفهم لهذا اليوم. تخبر أوبر الناس ببساطة ، سنقوم بتوصيل الأشخاص بالمشوار وتعطينا نسبة مئوية من العداد. إنها تتمتع بنفس سمات الاستغلال التي تتمتع بها تلك المحاولات السابقة أيضا".

قال سميث: "الطريقة التي تجذب بها العمال والعمل معا هي مجرد إعادة صياغة لفكرة قديمة".

دون جيرهارت ، الذي يعمل مع سميث كممثل تجاري ل Teamsters Local 117، على الاهتمام الذي توليه أوبر لعلامتها التجارية، على سبيل المثال في تسمية السائقين ب "الشركاء"، عندما تملي الشركة بيئة عملهم وظروفهم بالكامل، حيث يتعين على العمال قبول أي شروط اتفاق جديدة، حيث يمكن أن يؤدي التصنيف المنخفض إلى تعطيلهم - وهو شكل من أشكال الإنهاء - دون تفسير. قال جيرهارت: "لقد تمكنوا من تأطير السرد من حيث الابتكار بدلا من التنظيم ، من حيث قلب صناعة سيارات الأجرة بدلا من أن يكونوا صاحب عمل جيد".

إقرأ المزيد