"إيجاري مستحق وأنا أعاني. أنا أتصبب عرقا من الرصاص في محاولة لتغطية نفقاتي هنا ، "قالت تانيا فوريستر ، سائقة أوبر بدوام كامل في تامبا ، فلوريدا. "كان علي أن أعمل بجهد مضاعف لتحقيق نصف ما اعتدت أن أصنعه."
وفوريستر هو واحد من مئات السائقين في جميع أنحاء البلاد الذين يحتجون على تخفيضات أوبر في الأجرة في يناير كجزء من حملة "التغلب على ركود الشتاء" في أكثر من 100 مدينة لزيادة عدد الركاب.
عندما بدأت فوريستر، وهي أم عزباء تبلغ من العمر 49 عاما، العمل في أوبر في أبريل، كانت هدية. كانت تجني 700 دولار إلى 800 دولار في الأسبوع وقامت بترقية سيارتها حتى تتمكن من أخذ المزيد من الركاب باستخدام Uber XL. كانت الأمور تسير على ما يرام.
ولكن منذ تخفيضات الأسعار في يناير ، تكافح Forister الآن لكسب 350 دولارا في الأسبوع ، وأسابيع 40 و 50 ساعة التي وضعتها من قبل لا تذهب بعيدا.
"إذا كان لي الشرف والامتياز للحصول على وظيفة عادية لفعلت. لقد سئمت من أن أكون في طابور البطالة" ، قالت فوريستر ، التي تعاني من مشاكل صحية مزمنة ، بما في ذلك قصور القلب ، والتي تتطلب إقامة متكررة في المستشفى وتمنعها من شغل وظيفة منتظمة.
وفقا لمسح غير رسمي استضافته منصة Coworker.org عبر الإنترنت ، فكر 60 في المائة من سائقي أوبر في ترك التطبيق بسبب انخفاض الأسعار وتوقف 18 في المائة بالفعل عن القيادة لصالح أوبر. تم استطلاع آراء مائتين وستين سائقا من 63 مدينة بعد التوقيع على عريضة الأجور العادلة إلى أوبر يوم Coworker.org. وحصلت العريضة، التي بدأها سائق أوبر والمتظاهر ديزموند كلارك المقيم في تامبا، على أكثر من 1200 توقيع.
الائتمان: ثينك بروغريس / ديلان بتروهيلوس
"أنا أرسل السير الذاتية يمينا ويسارا ، بمجرد أن أتمكن من إخراجهم" ، جولي ، سائقة بدوام كامل في كولومبوس ، ساوث كارولينا استخدمت اسما مستعارا خوفا من الانتقام ، أخبرت ThinkProgress. بسبب تخفيضات الأجرة ، "الناس لا يقودون ، لكن لا يمكنني فقط عدم القيادة" ، قالت. "حتى أحصل على وظيفة أخرى ، هذا كل ما لدي."
وقالت جولي إن التخفيضات بنسبة 35 في المائة تسببت في خسائر فادحة. حقق الرجل البالغ من العمر 57 عاما 36 دولارا خلال الأيام الثلاثة الماضية وكان يبلغ متوسطه حوالي 4 دولارات في الساعة - بعد أن تأخذ أوبر حصتها - منذ دخول برنامج "Winter Slump" الخاص بالشركة حيز التنفيذ. يقول ما لا يقل عن نصف سائقي أوبر إن تخفيضات الأسعار تكلفهم 100 دولار في الأسبوع أو أكثر من الدخل ، كما قال مدير حملة Coworker تيم نيومان.
وكتبت أوبر في منشور على مدونة أعلنت فيه عن الأسعار المنخفضة الجديدة أن هذه الخطوة ستشجع المزيد من الركاب على استخدام التطبيق مع زيادة أجور السائقين أيضا. "في حين أن التسعير هو علم ، فإن كل مدينة مختلفة: ظروف اقتصادية مختلفة. لوائح مختلفة ؛ منافسة مختلفة... مع كل اختبار جديد - صغير أو كبير - نتعرف على المزيد حول الخيارات التي يتخذها الركاب ، وكيف تؤثر هذه الخيارات على أرباح الشركاء السائقين ".
شهد السائقون في بوسطن زيادة في الأجور بالساعة بنسبة 27 في المائة من عام 2013 إلى عام 2015 ، وشهدت واشنطن العاصمة زيادة في الأجور بنسبة 17 في المائة ، وحصل سائقو لوس أنجلوس على زيادة متواضعة بنسبة 6 في المائة ، وفقا للبيانات التي قدمتها أوبر إلى ThinkProgress.
وتؤكد أوبر أنه إذا لم تنجح تخفيضات الأسعار أو أصبحت غير مستدامة، فستعود الأسعار إلى ما كانت عليه من قبل. خفضت الشركة تخفيض الأجرة بنسبة 40 في المائة إلى 29 في المائة في شارلوت في عام 2015 ، وعكست تماما تخفيضات الأسعار في سياتل "لأنه أصبح من الواضح أن الأسعار كانت منخفضة بما فيه الكفاية - وظلت الأرباح مستقرة منذ ذلك الحين" ، كتب متحدث باسم أوبر ThinkProgress في رسالة بالبريد الإلكتروني.
لكن السائقين قلقون بشأن احتمال ارتداد الأسعار بمجرد تخفيضها. قال فوريستر: "تستمر [أوبر] في القول إنها مؤقتة ، ولكن عندما أسقطت [الأسعار] العام الماضي ، قالوا إنها كانت خاصة مؤقتة في الربيع" ، في إشارة إلى انخفاض الأجرة بنسبة 20 في المائة في تامبا في أبريل 2015 والذي لم ينتعش. "النكتة الجارية بين السائقين هي أنها مؤقتة حتى يخفضوا السعر مرة أخرى."
كن أول من يعلق
تسجيل الدخول باستخدام