سافر العشرات من سائقي أوبر والسائقين من شركات شبكات النقل الأخرى إلى أولمبيا اليوم للتعبير عن مخاوفهم بشأن السياسات المقترحة التي من شأنها أن تحد من صوتهم في العمل. كما التقى السائقون مع المشرعين لمناقشة قضايا مثل السلامة العامة وسلامة السائقين ولوائح التأمين وظروف العمل والأجور المنخفضة.

"أصبحت القيادة لشركة أوبر طريقا إلى الفقر" ، قالت تريسي طومسون ، أمينة صندوق Teamsters Local 117.  "أنت تعرف أن هناك خطأ ما عندما يكون لديك شركة تقدر قيمتها ب 40 مليار دولار ولا يستطيع سائقوها دفع الإيجار أو وضع الطعام على الطاولة لعائلاتهم".  

خفضت أوبر مؤخرا رواتب السائقين بين عشية وضحاها بنسبة 15٪.  ويقول سائقو أوبر إنهم يكسبون الآن أقل من نصف ما كانوا يكسبونه قبل عامين.

"نحن بحاجة إلى معاملة عادلة وكرامة وصوت في العمل. لهذا السبب نحن هنا اليوم - لوقف السياسات التي من شأنها أن تسلب صوتنا "، قال حسين فرح ، الذي يقود سيارة أوبر لأكثر من عام.

وعلى وجه الخصوص، عارض السائقون مشروع قانون من شأنه أن يسمح للشركات عبر الوطنية مثل أوبر باستباق القوانين واللوائح المحلية التي تحكم صناعة النقل الشخصي.  

سيمنع مشروع قانون مجلس الشيوخ رقم 5550 المدن والمقاطعات من تنظيم شركات إرسال الشركات عبر الوطنية والتنازل عن هذه السلطة للدولة.  ستفقد السلطات القضائية المحلية مثل مدينة سياتل أو مقاطعة كينج أو ميناء سياتل القدرة على تمرير القوانين التي تحكم السلامة العامة وسلامة السائق ومتطلبات التأمين وفحوصات الخلفية والتدريب وظروف العمل للسائقين. يقول السائقون إن SB 5550 يضع حاجزا بينهم وبين المسؤولين المحليين المنتخبين ويحد من قدرتهم على التأثير على أجورهم وظروف عملهم.

كما أعرب ممثلون من مدينة سياتل ومقاطعة كينغ وميناء سياتل عن مخاوفهم بشأن مشروع القانون.