اليوم ، سائقي Uber و Lyft مع Drivers Union احتفلت بوصول الخطوة الأخيرة في خطة مشاركة الأجرة للعمدة دوركان - معيار الأجر العادل للسائقين.

Drivers Union حث مجلس المدينة على اتخاذ الإجراء بسرعة مع تحسينات لضمان قدر أكبر من الشفافية للركاب وأجر معيشي للسائقين.

قال بيتر كول ، سائق Uber و Lyft منذ عام 2013 ورئيس Drivers Union. "نشكر العمدة على تقديم هذا الإجراء الذي تمس الحاجة إليه ونحن حريصون على العمل مع مجلس المدينة للبناء على الخطة مع تحسين الشفافية وحماية الأجور المعيشية التي تفيد كل من الركاب والسائقين."

لسنوات ، كان سائقو Uber و Lyft ينظمون استجابة لخفض رواتب الشركات للمطالبة بزيادة الأجور لكل دقيقة ولكل ميل ، وشفافية الأجرة للركاب ، والحد الأدنى للأجور لكل رحلة ، والسياسات التي تأخذ في الاعتبار التكلفة الكاملة لنفقات السائق. 

Drivers Union قاد الحملة لوضع الأجور العادلة لسائقي Uber و Lyft على جدول الأعمال في City Hall من خلال إجراءات مثل إحاطة City Hall بقافلة سائقين ، وتنظيم إجراءات متعددة للسائقين ، وتوثيق Uber و Lyft يأخذان المزيد من الركاب بينما يدفعان للسائقين أقل.

"ليس هناك شك في أننا لن نكون هنا بدون حركة قوية من سائقي Uber و Lyft الذين ينظمون معا كنقابة للمطالبة بمعاملة عادلة" ، قالت لاتا أحمد ، سائقة Uber و Lyft وقائدة في مجتمع أورومو. "نحن نأتي من جميع أنحاء العالم - الصومال وإثيوبيا وإريتريا وجنوب السودان وغامبيا والهند والعديد من الأماكن الأخرى - ولكن عندما ننظم معا ونتحدث بصوت واحد ، لدينا القدرة على إحداث التغيير."

في نوفمبر الماضي ، أقرت المدينة المرحلة الأولى من خطة مشاركة الأجرة للعمدة دوركان بما في ذلك الحماية القانونية الأولى في البلاد للسائقين الذين يواجهون عمليات تعطيل غير مبررة.

تم دعم خطة Fare Share من قبل تحالف يضم أكثر من 60 مجموعة من مجموعات الإسكان والعبور والعمل والبيئة والصحة والعدالة الاجتماعية التي اجتمعت معا للتأكد من أن نمو سياتل يعمل للجميع.

"تفخر الحركة العمالية بدعم العمال المهاجرين السود والبني في نضالهم من أجل العدالة" ، قال جون سيرسي ، أمين صندوق Teamsters Local 117. "يستحق سائقو Uber و Lyft ما يستحقه جميع العمال - أجر معيشي وكرامة واحترام".

تم بناء معيار الأجور العادلة - الذي سيكمل خطة مشاركة الأجرة الخاصة بالعمدة - من أكثر من عام من التواصل مع أصحاب المصلحة ، والدراسات الاستقصائية وقاعات المدينة التي شارك فيها الآلاف من السائقين ، وتوصيات من دراسة مستقلة بتكليف من المدينة وجدت أن سائقي Uber / Lyft في سياتل غالبا ما يكسبون أقل من الحد الأدنى للأجور بعد النفقات.

سعت أوبر وليفت إلى تجنب تنظيم الأجور، وكان آخرها تمويل دراسة منافسة تعرضت لانتقادات واسعة في المجتمع الأكاديمي بسبب العيوب المنهجية والتحيز.